自動車用シートリクライニングアクチュエーターモーター
製品パラメータ
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パラメータ |
仕様 |
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製品タイプ |
モーターと減速機が一体化されたバックレスト調整アクチュエーターモーター |
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構造 |
モーター＋減速機一体型 |
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調整機能 |
ドライブシートの背もたれ調整 |
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電源 |
オンボード DC 12V、車両要件に応じて調整可能 |
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カスタマイズ |
技術図面またはサンプルごとにカスタマイズ |
製品概要
自動車用シートリクライニングアクチュエータモーターは、駆動モーターと減速ドライブを 1 つに統合しています。出力が低減されると、背もたれ調整機構が直接駆動され、裸のモーターと比較して外付けギアの取り付けが不要になります。統合されたアクチュエーターユニットとして供給され、リクライニング動力と伝達が1つのユニットで完了するため、一体的な取り外し、取り付け、交換が簡単に行え、完成車のマッチング、改造アップグレード、アフターマーケット交換に使用されます。
主な利点
モーターと減速機構が一体化されています。バックレスト機構との出力インターフェースが減少し、現場での外歯車の選択と噛み合わせの調整が不要になり、より直接的な取り付けと交換が可能になります。
一体化されたアクチュエータユニットにより、一体的な取り外しと取り付けが可能です。パワーとトランスミッションが古くなった場合、一度に交換できるため、分解と調整を繰り返す必要がなくなります。
減速出力モード、取り付けインターフェース、配線は車両ごとにカスタマイズ可能です。量産は、図面またはサンプルによる顧客のサンプル確認に従って行われます。
アプリケーションシナリオ シナリオ
シート工場で一括選定した背もたれ調整機構に合わせた一体型アクチュエーターユニット。
パワーフェードし、トランスミッションが緩んだバックレスト調整アセンブリを改造時に一体的に交換します。
修理チャネルは故障したアクチュエータ モーターを一体的に交換し、パワーとトランスミッションの修理を 1 回のパスで完了します。
品質管理 工場は ISO 9001、IATF 16949、ISO 環境管理システム、および RoHS の認証を取得しています。統合構造の場合、制御はリダクションメッシュと出力の連続性に焦点を当てます。発送前に回転に詰まりがないか、取り付けや配線が損なわれていないことを確認してください。受入検査、工程内検査、出荷検査は段階的に行われます。カスタム部品は梱包前に全数検査を受けており、サードパーティ検査も利用可能であり、主要な特性は APQP、PPAP、FMEA、および SPC に基づいて管理および文書化されています。
梱包と配送
アセンブリは防湿されています。排出端はクッション固定により、カートンを厚くする前に圧縮変形から保護されます。複数のユニットは衝撃に備えて分離されています。バルク量はパレット上で補強され、ストレッチラップされます。外箱にはマークとバッチ番号が付いています。 EXW、FOB、CIF、CFR がサポートされており、写真や QC ビデオを通じて進捗状況が共有されます。標準注文には約 1 週間、大量注文には約 1 か月かかります。サンプルの承認後、カスタム部品は単純な構造の場合は 10 ～ 15 営業日、複雑な構造の場合は 20 ～ 30 営業日で納品され、リピート注文のリードタイムは短くなります。
よくある質問
Q1: 提供されたサンプルから製品をコピーすることはできますか?
A: はい。サンプルまたはプロトタイプは分解および評価され、ツーリングと試作が行われ、確認された性能の一貫性に従ってバッチ生産が行われます。
Q2：第三者機関による検査は受けられますか？
A: はい。当社は、生産前、工程中、出荷前の検査に協力し、プロセスと QC 記録を公開します。
Q3：到着時の破損はどのように対応されますか？
A: 損傷写真と物流証拠によって確認され、無料で再発送、交換、または交渉による補償を提供します。工場が損失を負担します。
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