車のリベット

ボディパネルの役割

 

当社の車用リベットは、車体の金属板を接合するために作られています。溶接、穴あけ、タップ加工を行わずに 2 つ以上の層を接続します。表面は平らなままです。そして塗装も傷つきません。当社の製品は、サイドフレーム、ルーフパネル、トランクリッド、ドアインナーパネルにあります。当社の顧客の 1 つはボディ溶接を行っています。彼は 2 つの異なる金属を接合する必要がありました。 1 つは亜鉛メッキ鋼-でした。もう一つはアルミ製でした。この 2 つを溶接すると、電気化学腐食が発生します。{10}私たちは彼に車のリベットを渡しました。彼は 2 枚のシートをリベットで押し合わせました。熱を加えず、亜鉛や酸化アルミニウムの層を損傷しません。現在、彼の関節の 30% には溶接の代わりにリベットが使用されています。

当社の冷間圧造加工は安定しています。リベットシャンク径の公差はプラスマイナス0.04mmです。ヘッド形状は充実しており、クラックはありません。当社の車用リベットは GB/T 12618-2014 および GB/T 3098.19-2010 に適合しています。スチールリベットの場合、せん断強度は450MPa以上です。アルミリベットの場合は200MPa以上です。拡張されたヘッドは強度を保ち、亀裂が入りません。腐食を防ぐため、アルミニウム製リベットには不動態化処理が施されています。スチール製リベットは少なくとも 72 時間の塩水噴霧により亜鉛メッキが施されます。バッチごとに 10 個のランダムなサンプルに対して拡張テストを実行します。マンドレルの保持力も確認します。スチールリベットの硬度はHV220～280です。

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